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Analisador FTIR de combustíveis

Analisador FTIR de combustíveis IRV Pro

O Analisador FTIR de Combustíveis Grabner IRV Pro mede mais de 100 parâmetros em gasolina, diesel e combustível de aviação por espectroscopia infravermelha com transformada de Fourier, com bomba peristáltica de enchimento externamente substituível e carcaça reforçada contra choque e vibração, para laboratórios e pontos de venda de controle de qualidade.

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Grabner Instruments
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O analisador FTIR de combustíveis IRV Pro é um instrumento portátil de espectroscopia infravermelha com transformada de Fourier. Assim, o equipamento mede mais de 100 parâmetros e componentes em gasolina, diesel e combustível de aviação. Por isso, atende rotinas de inspeção de qualidade, blendagem e verificação de conformidade, já que funciona tanto em laboratório quanto no ponto de venda.

Como funciona

O IRV Pro opera por espectroscopia infravermelha com transformada de Fourier, já que a análise de compostos segue normas internacionais específicas para cada tipo de composto. Em oxigenados, aplica-se a ASTM D5845; para benzeno, a ASTM D6277 e a EN 238. Já as misturas de biodiesel seguem a EN 14078. Por isso, cada amostra gera um espectro infravermelho completo, que o software interpreta automaticamente.

O índice de octano e cetano, a destilação, a pressão de vapor e demais propriedades físico-químicas saem desse mesmo espectro. Em seguida, o instrumento aplica análise de mínimos quadrados parciais (PLS) e modelos quimiométricos avançados, conforme a norma ASTM E1655. Como resultado, vários milhares de pontos de dados entram em cada cálculo, o que aumenta a precisão da previsão. Além disso, um processador de alto desempenho permite calcular os resultados em poucos segundos.

A base que sustenta esses modelos PLS reúne centenas de combustíveis, dos quais a SGS® analisou parcela expressiva em campanhas globais. Em contraste com analisadores NIR convencionais, o FTIR cobre uma faixa espectral mais ampla. Dessa forma, o analisador responde com consistência tanto a misturas convencionais quanto a etanol em alta concentração ou misturas de biodiesel acima de 20%. Nesse sentido, a resolução do espectrômetro supera a de analisadores FTIR comparáveis disponíveis no mercado.

Onde se aplica

Refinarias e terminais de distribuição adotam o Grabner IRV Pro em rotinas de química analítica, assim como laboratórios de controle de qualidade, que integram o equipamento ao fluxo diário. Além disso, a operação portátil atende equipes de fiscalização e blendagem em campo, já que identifica adulteração e contaminação por solventes ou misturas fora de especificação.

Para querosene de aviação (QAV) e variantes como SAF, o instrumento cobre ponto de fulgor, ponto de congelamento e viscosidade cinemática a -20 °C. Nesse caso, também mede ponto de fuligem e MSEP em uma única análise. Em diesel, por sua vez, lê índice de cetano, viscosidade, CFPP, biodiesel e melhoradores como EHN e IPN. Já em gasolina, retorna RON, MON, AKI, PVR e oxigenados como MTBE, etanol e metanol, cobrindo ainda aromáticos como benzeno, tolueno e xilenos.

A nafta e frações intermediárias de refino também entram no escopo, desde que os modelos quimiométricos cubram a faixa de interesse, e cada análise requer menos de 25 ml de amostra. Por fim, em laboratórios de instrumentação analítica, o software COCKPIT™ centraliza dados das medições e estabelece comparativos diretos com o ambiente operacional.

Diferenciais

A precisão da medição depende da estabilidade térmica. Por isso, o Grabner IRV Pro regula termoeletricamente o sistema de enchimento, as células de medição e o medidor de densidade integrado, mantendo estabilidade de ±0,1 °C. Dessa forma, a exatidão na quantificação de volume e massa dos compostos do combustível aumenta de modo direto.

A robustez mecânica, por sua vez, diferencia o equipamento de outros analisadores portáteis. O sistema de enchimento por bomba peristáltica, externamente substituível pelo próprio usuário, reduz o tempo de manutenção e acelera o teste em até 2x. Já o interferômetro duplo, com espelhos de alinhamento automático, corrige variações de intensidade após transporte em estradas irregulares, e o equipamento ainda é protegido pela carcaça Vision Pro, testada contra choque e vibração. Como resultado, a leitura permanece estável mesmo em ambientes adversos.

O display industrial colorido de 10 polegadas, sensível ao toque, permite operação direta com luvas e em condições de iluminação variáveis. Além disso, a navegação intuitiva no menu reduz o tempo de treinamento de operadores. Para suporte técnico, uma VPN segura habilita assistência remota em qualquer parte do mundo.

Já a integração com o software COCKPIT™ amplia o alcance do instrumento, pois gerentes de laboratório passam a consolidar medições e estatísticas de equipamentos em campo num banco de dados central. Inclusive, na versão COCKPIT™ SQC, testes de exatidão, precisão e estabilidade ocorrem conforme a norma ASTM D6299.

Normas e certificações

O analisador FTIR IRV Pro atende às normas ASTM D5845, D6277, D7777, D7806 e E1655, além das normas europeias EN 238, EN 14078 e ISO 15212. Assim, esse conjunto cobre oxigenados, benzeno em gasolina, biodiesel em diesel e a estatística PLS usada na análise espectroscópica.

Os métodos, por sua vez, correlacionam com diversas referências do setor: a ASTM D86 cobre destilação e as normas D323/D5191 cobrem pressão de vapor, já a D2699 e a D2700 tratam de octanagem, a D613 da cetanagem, e a D445 e a ISO 3104 da viscosidade. Para o setor petroquímico e de controle de qualidade, essa rastreabilidade normativa reduz a necessidade de equipamentos paralelos e, portanto, simplifica auditorias e reduz o custo total da operação analítica.

Parâmetro Valor
Normas ASTM D5845, D6277, D7777, D7806, E1655, EN 238, EN 14078, ISO 15212
Correlação com ASTM D86, D323, D445, D1319, D5191, D6371, D6378, D613, D2699, D2700, D56/3828, D1322, D1840, D2386/D7153, D3948, D6379, ISO 3104, ISO 3405, ISO 5163, ISO 5164, ISO 5165, EN 116, EN 13016
Espectrômetro Regulado por temperatura e laser, 2+1 células FTIR
Divisor de feixe KBr revestido com Ge
Medição da densidade Célula U-Tube oscilante com regulação de temperatura
Sistema de enchimento Bomba peristáltica, externamente substituível pelo usuário
Volume de amostra Menos de 25 ml
Estabilidade de temperatura ±0,1 °C (±0,2 °F)
Tempo de aquecimento/digitalização <30 s / 80 s (múltiplas digitalizações)
Unidades de medição v%, m%
Visor Display touchscreen a cores de 10 polegadas
Carcaça Vision Pro platform housing, testada contra choque e vibração
Interfaces 2x USB, 2x LAN
Fonte de alimentação 100–264 V CA, 45–63 Hz, máx. 130 W (fonte com chaveamento automático). Adaptador de bateria de veículo de 12 V CC disponível para uso em campo
Dimensões (L × A × P) 293 × 390 × 280 mm (10,5 × 15,4 × 11 polegadas)
Peso 12 kg (26 lb)

 

Métodos para gasolina: propriedades

Parâmetro Faixa
RON 70 – 110
MON 65 – 105
AKI 67 – 107
PVR e DVPE 40 – 105 kPa
Destilação/evaporação IBP, T10, T50, T90, FBP, E70/100/150 (°C), E200/300 (°F)
Densidade 0 – 3 g/cm³ (rs.d. = 0,0005 g/cm³)
Índice de dirigibilidade (DI), emissões de COV, índice de bloqueio de vapor (VLI) Calculados a partir do espectro

 

Métodos para gasolina: componentes oxigenados

Componente Faixa
MTBE 0 – 20 m%
TAME 0 – 20 m%
ETBE 0 – 20 m%
DIPE 0 – 20 m%
Metanol 0 – 15 m%
Etanol 0 – 20 m%
Isopropanol 0 – 20 m%
2-Butanol 0 – 25 m%
Terc-butanol 0 – 25 m%
Acetato de sec-butilo 0 – 10 m%
Acetato de isobutilo 0 – 10 m%
Dimetilcarbonato 0 – 10 m%
Dimetoximetano 0 – 10 m%
Acetona 0 – 25 m%
Outros oxigenados 0 – 20 m%

 

Métodos para gasolina: booster de octano

Componente Faixa
MMT/CMT (mg/l) 0 – 10000
Manganês (MMT) 0 – 2500
Manganês (CMT) 0 – 2500
DCPD 0 – 15 m%
Nitrometano 0 – 9 m%

 

Métodos para gasolina: outros

Componente Faixa
Ciclohexano 0 – 100 m%

 

Métodos para gasolina: aromáticos

Componente Faixa
Benzeno 0 – 10 m%
Tolueno 0 – 20 m%
o, p, m-Xileno 0 – 20 m%
Etilbenzeno 0 – 20 m%
Propilbenzeno 0 – 20 m%
Mesitileno 0 – 20 m%
Dureno 0 – 20 m%
Naftaleno 0 – 10 m%
Pseudocumeno 0 – 20 m%
2-/3-/4-etiltolueno 0 – 20 m%
Outros aromáticos 0 – 20 m%

 

Métodos para gasolina: anilinas

Componente Faixa
Anilina 0 – 5 m%
N-Me-Anilina 0 – 5 m%
N, N-dimetilanilina 0 – 5 m%
o, p, m-metilanilina 0 – 5 m%

 

Métodos para gasolina: totais

Parâmetro Faixa
Oxigênio total 0 – 12 m%
Total de aromáticos 0 – 80 m%
Olefinas totais 0 – 80 m%
Di-olefinas 0 – 20 m%
Total de anilina 0 – 5 m%
Ésteres totais 0 – 5 m%

 

Métodos para diesel: propriedades

Parâmetro Faixa
Número de cetano 20 – 80
Índice de cetano 20 – 80
Viscosidade cinemática a 40 °C 0 – 10 mm²/s
Viscosidade dinâmica a 40 °C 0 – 10 mPas
CFPP -50 °C a +20 °C
Destilação/Recuperação IBP, T10/50/65/85/90/95, FBP R250, R350
Densidade 0 – 3 g/cm³ (rs.d. = 0,0005 g/cm³)

 

Métodos para diesel: componentes

Componente Faixa
Biodiesel (FAME) 0 – 0,12 m%

 

Módulo de etanol combustível: componentes

Componente Faixa
Etanol 20 – 100 v%
Metanol 0 – 10 v%
Água 0 – 20 % em volume
Desnaturante 0 – 80 % em volume

Analisador FTIR de combustíveis IRV Pro pode ser aplicado a:

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Descrição

O analisador FTIR de combustíveis IRV Pro é um instrumento portátil de espectroscopia infravermelha com transformada de Fourier. Assim, o equipamento mede mais de 100 parâmetros e componentes em gasolina, diesel e combustível de aviação. Por isso, atende rotinas de inspeção de qualidade, blendagem e verificação de conformidade, já que funciona tanto em laboratório quanto no ponto de venda.

Como funciona

O IRV Pro opera por espectroscopia infravermelha com transformada de Fourier, já que a análise de compostos segue normas internacionais específicas para cada tipo de composto. Em oxigenados, aplica-se a ASTM D5845; para benzeno, a ASTM D6277 e a EN 238. Já as misturas de biodiesel seguem a EN 14078. Por isso, cada amostra gera um espectro infravermelho completo, que o software interpreta automaticamente.

O índice de octano e cetano, a destilação, a pressão de vapor e demais propriedades físico-químicas saem desse mesmo espectro. Em seguida, o instrumento aplica análise de mínimos quadrados parciais (PLS) e modelos quimiométricos avançados, conforme a norma ASTM E1655. Como resultado, vários milhares de pontos de dados entram em cada cálculo, o que aumenta a precisão da previsão. Além disso, um processador de alto desempenho permite calcular os resultados em poucos segundos.

A base que sustenta esses modelos PLS reúne centenas de combustíveis, dos quais a SGS® analisou parcela expressiva em campanhas globais. Em contraste com analisadores NIR convencionais, o FTIR cobre uma faixa espectral mais ampla. Dessa forma, o analisador responde com consistência tanto a misturas convencionais quanto a etanol em alta concentração ou misturas de biodiesel acima de 20%. Nesse sentido, a resolução do espectrômetro supera a de analisadores FTIR comparáveis disponíveis no mercado.

Onde se aplica

Refinarias e terminais de distribuição adotam o Grabner IRV Pro em rotinas de química analítica, assim como laboratórios de controle de qualidade, que integram o equipamento ao fluxo diário. Além disso, a operação portátil atende equipes de fiscalização e blendagem em campo, já que identifica adulteração e contaminação por solventes ou misturas fora de especificação.

Para querosene de aviação (QAV) e variantes como SAF, o instrumento cobre ponto de fulgor, ponto de congelamento e viscosidade cinemática a -20 °C. Nesse caso, também mede ponto de fuligem e MSEP em uma única análise. Em diesel, por sua vez, lê índice de cetano, viscosidade, CFPP, biodiesel e melhoradores como EHN e IPN. Já em gasolina, retorna RON, MON, AKI, PVR e oxigenados como MTBE, etanol e metanol, cobrindo ainda aromáticos como benzeno, tolueno e xilenos.

A nafta e frações intermediárias de refino também entram no escopo, desde que os modelos quimiométricos cubram a faixa de interesse, e cada análise requer menos de 25 ml de amostra. Por fim, em laboratórios de instrumentação analítica, o software COCKPIT™ centraliza dados das medições e estabelece comparativos diretos com o ambiente operacional.

Diferenciais

A precisão da medição depende da estabilidade térmica. Por isso, o Grabner IRV Pro regula termoeletricamente o sistema de enchimento, as células de medição e o medidor de densidade integrado, mantendo estabilidade de ±0,1 °C. Dessa forma, a exatidão na quantificação de volume e massa dos compostos do combustível aumenta de modo direto.

A robustez mecânica, por sua vez, diferencia o equipamento de outros analisadores portáteis. O sistema de enchimento por bomba peristáltica, externamente substituível pelo próprio usuário, reduz o tempo de manutenção e acelera o teste em até 2x. Já o interferômetro duplo, com espelhos de alinhamento automático, corrige variações de intensidade após transporte em estradas irregulares, e o equipamento ainda é protegido pela carcaça Vision Pro, testada contra choque e vibração. Como resultado, a leitura permanece estável mesmo em ambientes adversos.

O display industrial colorido de 10 polegadas, sensível ao toque, permite operação direta com luvas e em condições de iluminação variáveis. Além disso, a navegação intuitiva no menu reduz o tempo de treinamento de operadores. Para suporte técnico, uma VPN segura habilita assistência remota em qualquer parte do mundo.

Já a integração com o software COCKPIT™ amplia o alcance do instrumento, pois gerentes de laboratório passam a consolidar medições e estatísticas de equipamentos em campo num banco de dados central. Inclusive, na versão COCKPIT™ SQC, testes de exatidão, precisão e estabilidade ocorrem conforme a norma ASTM D6299.

Normas e certificações

O analisador FTIR IRV Pro atende às normas ASTM D5845, D6277, D7777, D7806 e E1655, além das normas europeias EN 238, EN 14078 e ISO 15212. Assim, esse conjunto cobre oxigenados, benzeno em gasolina, biodiesel em diesel e a estatística PLS usada na análise espectroscópica.

Os métodos, por sua vez, correlacionam com diversas referências do setor: a ASTM D86 cobre destilação e as normas D323/D5191 cobrem pressão de vapor, já a D2699 e a D2700 tratam de octanagem, a D613 da cetanagem, e a D445 e a ISO 3104 da viscosidade. Para o setor petroquímico e de controle de qualidade, essa rastreabilidade normativa reduz a necessidade de equipamentos paralelos e, portanto, simplifica auditorias e reduz o custo total da operação analítica.

Especificações Técnicas

Parâmetro Valor
Normas ASTM D5845, D6277, D7777, D7806, E1655, EN 238, EN 14078, ISO 15212
Correlação com ASTM D86, D323, D445, D1319, D5191, D6371, D6378, D613, D2699, D2700, D56/3828, D1322, D1840, D2386/D7153, D3948, D6379, ISO 3104, ISO 3405, ISO 5163, ISO 5164, ISO 5165, EN 116, EN 13016
Espectrômetro Regulado por temperatura e laser, 2+1 células FTIR
Divisor de feixe KBr revestido com Ge
Medição da densidade Célula U-Tube oscilante com regulação de temperatura
Sistema de enchimento Bomba peristáltica, externamente substituível pelo usuário
Volume de amostra Menos de 25 ml
Estabilidade de temperatura ±0,1 °C (±0,2 °F)
Tempo de aquecimento/digitalização <30 s / 80 s (múltiplas digitalizações)
Unidades de medição v%, m%
Visor Display touchscreen a cores de 10 polegadas
Carcaça Vision Pro platform housing, testada contra choque e vibração
Interfaces 2x USB, 2x LAN
Fonte de alimentação 100–264 V CA, 45–63 Hz, máx. 130 W (fonte com chaveamento automático). Adaptador de bateria de veículo de 12 V CC disponível para uso em campo
Dimensões (L × A × P) 293 × 390 × 280 mm (10,5 × 15,4 × 11 polegadas)
Peso 12 kg (26 lb)

 

Métodos para gasolina: propriedades

Parâmetro Faixa
RON 70 – 110
MON 65 – 105
AKI 67 – 107
PVR e DVPE 40 – 105 kPa
Destilação/evaporação IBP, T10, T50, T90, FBP, E70/100/150 (°C), E200/300 (°F)
Densidade 0 – 3 g/cm³ (rs.d. = 0,0005 g/cm³)
Índice de dirigibilidade (DI), emissões de COV, índice de bloqueio de vapor (VLI) Calculados a partir do espectro

 

Métodos para gasolina: componentes oxigenados

Componente Faixa
MTBE 0 – 20 m%
TAME 0 – 20 m%
ETBE 0 – 20 m%
DIPE 0 – 20 m%
Metanol 0 – 15 m%
Etanol 0 – 20 m%
Isopropanol 0 – 20 m%
2-Butanol 0 – 25 m%
Terc-butanol 0 – 25 m%
Acetato de sec-butilo 0 – 10 m%
Acetato de isobutilo 0 – 10 m%
Dimetilcarbonato 0 – 10 m%
Dimetoximetano 0 – 10 m%
Acetona 0 – 25 m%
Outros oxigenados 0 – 20 m%

 

Métodos para gasolina: booster de octano

Componente Faixa
MMT/CMT (mg/l) 0 – 10000
Manganês (MMT) 0 – 2500
Manganês (CMT) 0 – 2500
DCPD 0 – 15 m%
Nitrometano 0 – 9 m%

 

Métodos para gasolina: outros

Componente Faixa
Ciclohexano 0 – 100 m%

 

Métodos para gasolina: aromáticos

Componente Faixa
Benzeno 0 – 10 m%
Tolueno 0 – 20 m%
o, p, m-Xileno 0 – 20 m%
Etilbenzeno 0 – 20 m%
Propilbenzeno 0 – 20 m%
Mesitileno 0 – 20 m%
Dureno 0 – 20 m%
Naftaleno 0 – 10 m%
Pseudocumeno 0 – 20 m%
2-/3-/4-etiltolueno 0 – 20 m%
Outros aromáticos 0 – 20 m%

 

Métodos para gasolina: anilinas

Componente Faixa
Anilina 0 – 5 m%
N-Me-Anilina 0 – 5 m%
N, N-dimetilanilina 0 – 5 m%
o, p, m-metilanilina 0 – 5 m%

 

Métodos para gasolina: totais

Parâmetro Faixa
Oxigênio total 0 – 12 m%
Total de aromáticos 0 – 80 m%
Olefinas totais 0 – 80 m%
Di-olefinas 0 – 20 m%
Total de anilina 0 – 5 m%
Ésteres totais 0 – 5 m%

 

Métodos para diesel: propriedades

Parâmetro Faixa
Número de cetano 20 – 80
Índice de cetano 20 – 80
Viscosidade cinemática a 40 °C 0 – 10 mm²/s
Viscosidade dinâmica a 40 °C 0 – 10 mPas
CFPP -50 °C a +20 °C
Destilação/Recuperação IBP, T10/50/65/85/90/95, FBP R250, R350
Densidade 0 – 3 g/cm³ (rs.d. = 0,0005 g/cm³)

 

Métodos para diesel: componentes

Componente Faixa
Biodiesel (FAME) 0 – 0,12 m%

 

Módulo de etanol combustível: componentes

Componente Faixa
Etanol 20 – 100 v%
Metanol 0 – 10 v%
Água 0 – 20 % em volume
Desnaturante 0 – 80 % em volume

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