O TanEV CDT determina a tendência de fluidos lubrificantes de veículos elétricos de formar depósitos condutores em enrolamentos de cobre e componentes elétricos das transmissões. O instrumento opera a 150 °C com tensão de 5 V CC por até 500 horas, simulando as condições reais de sistemas eletrificados. O ASTM D130 convencional avalia apenas tiras de cobre metálico e não discrimina formulações que falham em campo. O TanEV CDT, por sua vez, avalia o fluido nas fases líquida e vapor, cobrindo o mecanismo real de falha dos motores EV. Dessa forma, identifica formulações que formam depósitos condutores entre os traços de cobre expostos nos enrolamentos, antes que o problema ocorra em operação.
Como o teste funciona
Uma placa de circuito impresso (PCB) especialmente projetada mergulha em cerca de 20 mL de fluido a 150 °C. O circuito recebe um sinal contínuo de 5 V CC em dois loops de tensão. O instrumento mede, então, a resistência em ohms nos dois loops ao longo de ~500 horas, nas fases líquida e vapor. O teste reprova quando os depósitos condutores formam um caminho elétrico entre os traços de cobre da PCB. Esse resultado reproduz a falha que ocorre nos enrolamentos reais dos motores de veículos elétricos.
O espaçamento entre os traços da PCB replica as dimensões críticas de transmissões EV reais. Por isso, o TanEV CDT tem alta correlação com o desempenho do fluido em campo. Em razão disso, o método integra a norma SAE J3200 para fluidos de transmissão de veículos elétricos.
Onde se aplica
O TanEV CDT atende laboratórios de controle de qualidade de fabricantes de lubrificantes, montadoras e fornecedores de fluidos de transmissão EV. O instrumento também serve a centros de P&D que desenvolvem novas formulações para transmissões eletrificadas, BEV e híbridas. Setores da petroquímica e de aditivos para lubrificantes igualmente recorrem ao equipamento para qualificar fluidos em relação à corrosão eletroquímica em componentes de cobre.
Para fornecedores que precisam comprovar conformidade com a SAE J3200, o teste é determinante. Laboratórios de certificação também o usam para discriminar aprovados de reprovados antes dos testes de campo, reduzindo o custo de desenvolvimento de novas formulações.
Diferenciais e vantagens
O TanEV CDT usa sistema de aquecimento não líquido, sem banho de óleo quente. Como resultado, a instalação é mais simples e o laboratório elimina riscos de manuseio de fluidos de aquecimento. O equipamento comporta quatro posições independentes em uma estação de acoplamento, com área de bancada de apenas 30 cm x 32 cm. Portanto, permite múltiplos ensaios simultâneos sem consumir espaço excessivo no laboratório.
Cada unidade opera de forma independente. Assim, um eventual problema em uma posição não interrompe os demais testes. O sistema inclui desligamento automático por alta temperatura e saída contínua de temperatura, assegurando rastreabilidade dos dados ao longo das 500 horas de ensaio.
Normas e certificações
O TanEV CDT segue o método ASTM D8544, voltado à determinação de depósitos condutores em componentes elétricos expostos a fluidos em sistemas eletricamente carregados. O instrumento integra também a norma SAE J3200, que estabelece os requisitos para fluidos de transmissão de veículos elétricos. Por isso, laboratórios que emitem laudos com base no TanEV CDT contam com respaldo normativo reconhecido pelo mercado automotivo global.
